不是Altis?一汽丰田花冠EX可望回归日规造型?

681人参与 |来源: |时间:2020-06-14
不是Altis?一汽丰田花冠EX可望回归日规造型?目前,在中国一汽丰田所国产化的Corolla Altis车系,处于二代同堂的局面,上一代Corolla Altis车系以「花冠EX」之名销售,现行与台湾国产化车系同步的Corolla Altis车系则以「卡罗拉」之名产销,当然是当地市场的畅销产品!

不是Altis?一汽丰田花冠EX可望回归日规造型? 日规2010年式TOYOTA Corolla Axio的尾部造型与内装配置。
根据最新消息指出,由于现行花冠EX车系主要以汽油1.6L单一动力配置为主,主攻平价化家庭房车级距,考量到现行车系的世代已久,必需推出新车来刺激市场销售,所以最快将在四月份举行的2010北京国际车展会场,一汽丰田就会推出全新大改款的「花冠EX」后继新车,而且同样将持续耕耘价格带介于9-11万人民币(约合新台币42.27-51.66万元)的市场级距。
为了与现行兄长卡罗拉国产化房车有明显区隔,根据我们率先取得的消息显示,这款全新2011年式的花冠EX新车,车型样式将与卡罗拉国产房车同代不同款,这「不同款」指的是将以现行2010年式日规TOYOTA Corolla车型为基础,针对中国汽车市场的消费口味与需求进行改进,当然也希望可以进一步打击对手与当地逐步升级的自主品牌同类型产品,像是北京现代伊兰特悦动与吉利帝豪 EC718这类新车。
根据统计资料显示,2009年一汽丰田花冠EX车系平均每月于当地市场销售新车,单月挂牌数量仅有五千辆左右,显然对于目前方兴未艾的平价房车级距,并无法与对手形成更强的竞争优势,而为了让今年一汽丰田可以达成新车销售50万辆的目标(2009年为44万辆),所以这款新车势必将成为未来市场上的主力战将!
不是Altis?一汽丰田花冠EX可望回归日规造型? 2010年式一汽丰田卡罗拉四门房车。
这款新车日前一汽丰田已经获得国务院相关部门的车型生产审批,而且也积极进行生产準备等工作,在今年北京车展首演后,最快将在今年第三季投产上市,而且已经以原厂代号TV7164之名于一汽丰田内部进行量产事宜。
不过这款一汽丰田新世代花冠EX新车,儘管车身将採用以日规车型打造的衍生款式,但动力配置因应成本控制的需求,还是将持续搭载原厂代号为1ZR的汽油1.6L引擎,这具引擎当然也同样具备可变气门技术,最大马力约为119hp左右,但具备省油耐用的特性,未来上市也将同步发售传统五速手排与四速自排变速系统,但预计将来新车在主被动安全配置方面将更为精进,至少包括前座双气囊与 ABS+EBD整合煞车系统均为标準配备。
根据现行日规2010年式TOYOTA Corolla Axio三厢房车的规格显示,车身尺码为4410×1695×1470mm,轴距则与现行一汽丰田卡罗拉同为2600mm,悬吊结构配置大抵上相同,当然我们也将持续为您追蹤后续消息,敬请锁定AutoNet汽车日报!
不是Altis?一汽丰田花冠EX可望回归日规造型? 2010年式一汽丰田花冠EX房车。
 
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